6月29日消息，近日，AG600M(1005架)在陕西蒲城国家民机试飞基地完成飞行载荷试飞科目最后一个架次的飞行任务顺利着陆，这也标志着AG600飞行载荷表明符合性试飞圆满完成。据介绍，飞行载荷表明符合性试飞是验证飞行载
6月29日消息，近日，AG600M(1005架)在陕西蒲城国家民机试飞基地完成飞行载荷试飞科目最后一个架次的飞行任务顺利着陆，这也标志着AG600飞行载荷表明符合性试飞圆满完成。
据介绍，飞行载荷表明符合性试飞是验证飞行载荷设计方法和所使用的数据准确性、有效性的重要手段。
通过在飞机上加装加速度传感器、应变计等测试改装设备，获得在不同飞行状态下飞机飞行参数、主升力面净剪力/弯矩/扭矩以及活动面铰链力矩，为验证飞行载荷计算模型和方法的准确性、有效性提供了重要的实测试飞数据支撑。
本次试飞任务历时14天，试飞团队采用综合实施的方法，遵循科学有效的原则，优化试飞架次，保质保量按时完成飞行载荷表明符合性试飞任务。
据悉，AG600是一款满足森林灭火和水上救援的迫切需要，自主研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备，填补了我国大型水陆两栖飞机的研制空白。
AG600与运-20、C919合称为中国大飞机“三剑客”，是我国“大飞机家族”重要成员之一。
最大起飞重量为53.5吨，机体总长36.9米，翼展38.8米，单4船身、悬臂上单翼布局型式，四台WJ-6发动机，前三点可收放式起落架。
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